Je hebt natuurlijk ijdele verslaggevers. Maar het gebeurt toch tamelijk zelden dat je tijdens één reportage erachter komt dat de verslaggever een dure auto rijdt en dat hij in beeld betwijfelt of zijn geslachtsdeel wel past in het hem voorgehouden condoom. En dat je over het eigenlijke onderwerp alleen een miniem greepje informatie krijgt.
Advocaat Gerard Spong nestelde zich gisteravond met stip hoog in het scala van ijdele interviewers met de eerste aflevering van De Wereld volgens Spong. Hij was, om voor mij moeilijk na te speuren redenen, uitgekozen als degene die Nederlandse F-16-piloten aan de tand ging voelen over de ethische aspecten van hun beroep – in ieder geval inderdaad niet om zijn kwaliteit als verslaggever.
Een vreemde uitzending: hij staat niet vermeld in de (VPRO-)gids, wel op de website van de NTR. Die eerste aflevering – hopelijk wordt het beeld in de volgende afleveringen bijgesteld – leverde vooral op: Spong kan onnavolgbaar de wenkbrauwen ironisch optrekken en zich vervolgens schaamteloos beperken tot het opperen van een aantal tot op de draad versleten clichés over ‘moordmachines’ en wat dies meer zij. Wat een aansteller, dacht ik, toen hij vroeg of hij de F-16 op vliegbasis Volkel mocht aanraken, en dat vervolgens heel voorzichtig deed. ‘Goh, ik heb een F-16 aangeraakt.’
De gesprekken met de piloten leverden niet veel op – ja, misschien toch iets; dat ze elkaar een beetje tegenspraken in hun antwoorden op de vraag: ‘Als je op de rode knop drukt, denk je dan: daardoor gaan over een paar seconden hier beneden mensen dood?’ De een dacht er wel aan, de ander niet. ‘Het is je werk,’ zei een van de piloten, en daar zag Spong een niet nader uitgelegde parallel met zijn eigen werk van advocaat. Hetgeen dan weer een licht sinister beeld gaf van dat werk.
De Koninklijke Luchtmacht had zich niet buitengewoon ingespand voor de reportage, een deel van de beelden toonde F-16’s en ook andere vliegtuigtypes van andere landen, een paar starts en landingen op Volkel, het aan- en uitkleden van de piloot, beelden uit de cockpit van een piloot die met scherp gaat schieten ten Noorden van de Wadden. Spong mocht even de kwaliteit van de pilotenstoel testen, het viel hem gelukkig mee, hij voelde zich zelfs Master of the Universe toen hij erin zat. Maar van echt vliegen kwam het niet.
Eigenlijk interesseerde het Spong het verder ook geen zak, dat hele verhaal en daardoor kwam er ook heel weinig uit, zo kun je het kort samenvatten.
O ja, de auto. Spong kreeg de pilotenhelm te zien (en op zijn hoofd) waarvan de prijs werd genoemd, namelijk 355.000 euro.‘Mijn auto is nog wat duurder,’ zei Spong. Even nagekeken: het is een Rolls Royce Wraith. Wraith betekent ‘Schim’, dat zal wel een typisch Brits understatement zijn, hoewel de auto natuurlijk gewoon door een Duitse firma, namelijk BMW, wordt gemaakt. Een lelijk log monster, en hij is inderdaad duurder dan die helm: 399.987 euro (in 2014). En dan heb je een tweedeurs kar waarvan de deuren de verkeerde kant op opengaan. Daarnaast een twaalfcylinder motor van 6.5 liter inhoud die in de stad 1 op 5 loopt. De wagen weegt bijna drieduizend kilo.
Lang niet zoveel als een F-16 natuurlijk. Daar staat tegenover dat Spong ongetwijfeld ook aanzienlijk meer verdient dan een straaljagerpiloot, die per maand 2500 euro netto in de hand gedrukt krijgt. Ja, inderdaad, vliegen moet je hobby zijn. (De echte vlieguren plus uitzending naar het buitenland worden extra betaald.)
En o ja, dat condoom. Piloten zijn net mensen en moeten soms dus plassen. Daartoe krijgen ze een condoom om hun geslachtsdeel – ik zweer het, ze lieten het zien, aan de vinger van Spong – en het condoom staat in verbinding met een plaszak.
Spong kon niet nalaten op te merken dat het exemplaar om zijn vinger niet om zijn geslacht zou passen, wellicht wegens de enorme omvang daarvan, passend bij zijn auto. (Daarin wachtte het ontzettend kleine hondje van Spong waarschijnlijk braaf tot met interview was afgelopen. Met of zonder plaszak.)
Intussen kreeg ik smoezelige gedachten aangaande de orgaskraan van de F-16, die Kees van Kooten, met dat condoom aan natuurlijk, misschien óók wel eens helemaal open zou willen draaien.
_______
Laatste reacties