Een paar jaar geleden ontstond enige commotie omdat de Europese Commissie op het idee was gekomen om de geluidsproductie van motorfietsen te reguleren, zodat die vervoermiddelen voortaan niet of nauwelijks meer geluid zouden mogen produceren dan andere voertuigen zoals personenauto’s. Een verstandige maatregel, denk je als weldenkend mens: er is al herrie genoeg. Maar de motorrijders en uiteraard ook de bijbehorende branche der motorproducenten en –verkopers vonden dit nu een staaltje van uit de hand gelopen regelzucht van de Brusselse bureaucraten. En wonnen.
Achtergrond was uiteraard dat het voor het overgrote deel van de motorrijders gaat om de herrie die hun stalen ros kan produceren, en wel zo: hoe meer herrie je produceert, hoe stoerder je bent. Geen herrie, geen motor, geen omzet, dacht de branche. Die had trouwens nog wel eens onrustige dromen van de tijd dat de bromfiets vrijwel werd afgeschaft toen het dragen van een helm verplicht werd. Geen gezicht! Mietjesgedoe! Dus dan maar geen brommer. Weg omzet.
Mag ik hier de opmerking plaatsen: ‘Wat een kinderachtige grote kerels. Word eens volwassen, man!’ Ja, dat mag ik.
Maar nee, het kan nog veel erger met de kinderachtigheid. Voor sommige grote lummels is de herrie van de motor nog maar het begin. Ze hullen zich in leren jekkies met rare opschriften en tekeningen, laten zich van onder tot boven en terug tatoeëren, zetten Wehrmacht-Stahlhelmen op hun kop en daaronder een voorwereldlijke zonnebril en een mondmasker en gaan op pad. Niet alleen natuurlijk, dan val je wel erg op, nee, ze doen het in clubverband. Het blijft natuurlijk verschrikkelijk kinderachtig, al die namaak stoerigheid, maar ach, als je ze spreekt zijn het soms best wel beleefde gasten die een sterke neiging hebben vrouwen en kinderen in bescherming te nemen. Ook zij die dat niet nodig hebben, of liever niet hebben, dat dan weer wel.
Hier in Limburg hebben we de laatste tijd een toenemend aantal van die motorclubs. Ze noemen zich bijvoorbeeld Outlaw, blijkbaar zonder te begrijpen wat dat begrip feitelijk inhoudt. Tachtig procent van de leden heeft een strafblad op het gebied van geweldpleging las ik ergens, en de berichten die je hoort liegen er ook niet om: onderlinge moordpartijen en heel recent bomaanslagen op concurrerende motorrijders zijn geen zeldzaamheid.
Waartoe zijn ze verder nog in staat? Ik neem aan dat ze, als ze dat door die zonnebril kunnen zien tenminste, likkebaardend naar het Journaal kijken, waarin je kunt zien hoe inwoners van steden in het Oosten van Oekraïne, ook al voorzien van rare pakken met opschriften, zware wapens, zonnebrillen en helmen hun reet afvegen met de wetten van het land zonder dat er veel aan gedaan kan worden, gezien de steun die de motorloze motorbendes van Donetsk vanuit het buitenland hebben. Het zijn dezelfde types, exact dezelfde.
Dat zouden onze motorrijdertjes ook wel willen! Niet voor niks zijn ze outlaw!
In een land als Duitsland hadden ze er geen moeite mee de motorbendes te verbieden als criminele organisaties. In Nederland is het al eens geprobeerd, maar dat is gestuit op gewiekste advocaten. En zo wordt het vredige plaatsje Susteren de Nederlandse versie van Slavjansk.
Vorige week hebben jongetjes in de leeftijd tussen 9 en 14 jaar in Kerkrade een klein mijnmuseum kort en klein geslagen en met poep ingesmeerd. Kandidaat-motorrijdertjes, denk ik onwillekeurig. Ik lees in de krant ‘de politie onderhandelt (cursivering van mij, SB) met de ouders over de te betalen schadevergoeding’.
Misschien de burgemeester van Susteren ook met de motorclub in zijn dorp ook eens onderhandelen over schadevergoeding. Aán de motorrijders, wel te verstaan, wegens krenking van hun mannelijkheid.
_______