Tayyip Erdogan is tegen het toenemend protest in meer dan ooit vastbesloten een intiem park in Istanbul om te toveren tot een shopping mall; het provinciaal bestuur van Limburg, dat zichzelf graag het Limburgs Parlement mag noemen, is meer dan ooit vastbesloten delen van de voormalige Oostelijke Mijnstreek, tegenwoordig in makelaarstaal Parkstad Limburg geheten, van puur natuur om te toveren tot de totem van de ondernemerspartijen VVD en CDA: een enorme alles verwoestende vierbaans autoweg, eufemistisch genaamd de Buitenring.
Je zal er maar wonen, om eens een radioreclamespot aan te halen, en ooit gedacht hebben: wat woon ik hier idyllisch, moet je kijken, daar een oud kerkje omgeven door kastanjebomen, daar een kasteel zoals een kasteel eruit hoort te zien, de konijntjes en patrijzen hupsen voor mijn neus door het weiland.
En dan komen het CDA en de VVD (bekend van het duo Weekers & Van Rey) en worden voor eeuwig in de echt verbonden met de Limburgse ondernemers en dan met name met de wegenbouwfirma’s. Die laatste leunen trouwens achterover met de handen achter het hoofd: hen kan niets gebeuren, of die Buitenring nu doorgaat of niet, het geld krijgen ze toch wel – dat moet namelijk staan in een nog altijd geheime overeenkomst tussen die drie.
En u, die voor dat idyllische uitzicht, de rust en de stilte naar Zuid-Limburg bent gekomen, krijgt in het kader van deze onzalige vriendschappen een vierbaans autoweg in de achtertuin. U kunt dat kerkje en dat kasteel nog wel zien, natuurlijk, maar niet meer horen, als het ware, door de herrie van het verkeer. Je zal er maar wonen.
De autoweg is een idee uit 2001, toen de bomen tot in de hemel groeiden en werd voorzien dat Oostelijk Zuid-Limburg een dusdanige industriële boom zou beleven, dat een vierbaans autoweg om alles aan- en af te voeren nog maar het begin zou zijn. En die weg zou tachtig miljoen euro kosten, een koopje. Dat kon toen nog: een goed klinkend laag bedrag noemen en als je eenmaal flink op streek was, laten merken wat het werkelijk zou gaan kosten.
Intussen ligt er nog geen meter asfalt – al zijn er al wel bomen gekapt en huizen gesloopt – maar de prijs van de weg is inmiddels vervijfvoudigd tot 440 miljoen euro. De Raad van State, die inmiddels wel tureluurs moeten worden van al die Limburgers die voor zijn deur slaags raken over het idiote plan, heeft onlangs besloten dat een behandeling van een aangepast aangepast aangepast Buitenringplan anderhalf jaar moet worden uitgesteld, om een uitspraak van het Europees Hof van Justitie over een soortgelijk project af te wachten.
Het Limburgs Parlement laat zich niet op zijn kop zitten en bedenkt nu allerlei alternatieven om de aanleg van de weg toch met spoed te laten plaatsvinden en kijkt daarbij niet op enkele tientallen miljoenen meer of minder.
De industrie in de regio lijdt nog net geen kwijnend bestaan door de crisis, en ik wed dat binnenkort vanuit Maastricht geroepen zal worden: dat is de schuld van die bezwaarmakers tegen de Buitenring, die terroristen, die maken alles kapot.
De actievoerders zijn intussen een petitie begonnen. Ik heb me uiteraard gemeld, die Buitenring komt ook door mijn achtertuin.
En nu maar hopen dat de wethouder hier in het dorp die ook al zo enthousiast is over de autoweg, dit niet leest.
Het is trouwens de vraag of ik de opening van de weg nog zal meemaken, over een jaar of tien.
______