Vannacht wakker geworden door de stromende regen. Dit is het ergste beeld van Nederland: uit een loodgrijze hemel valt de regen bij bakken op de sneeuw, die ook grauw en grijs wordt en langzaam verdwijnt. Zo moet het er aan het eind van de laatste IJstijd uit hebben gezien.
Dit is intussen de derde dag dat het Nederlands spoorwegnet er nagenoeg ongebruikt bij ligt. Is dat geen record? Sinds de eerste trein in 1838 van Amsterdam naar Haarlem reed? Het had toen niet gesneeuwd, maar mij zijn ook geen berichten bekend over latere problemen in de negentiende eeuw en de eerste helft van de twintigste, van de ijzeren weg met winterse omstandigheden. Maar vanaf ongeveer 1960 kan ik het me goed herinneren.
De laatste lange winter met veel sneeuw was die van 1962/1963, elf weken lag de bouw van mijn huis toen stil wegens vorstverlet, maar ik herinner me niks over treinen die niet reden. De bussen reden in ieder geval wel, een ervan reed met mij er in tegen een boom. Maar goed, bussen rijden nu ook, en de treinen dus niet.
Daarna herinner ik me veel sneeuw in 1979/1980, al bleef die niet lang liggen, maar ook toen reden de treinen gewoon.
Ik hoor dat de wissels bevroren zijn, en er zit sneeuw tussen. Er is te veel sneeuw gevallen. Dat kan namelijk: er kan te veel sneeuw vallen. lees die zin nog eens goed. Bij ProRail hebben ze dus een protocol voor het geval er te veel sneeuw valt? Nee, dat hebben ze niet, dat teveel aan sneeuw verzinnen ze desgewenst waar u bij staat.
Een collega-blogger had een medewerker van proRail horen zeggen dat ze wel met een gasvlammetje probeerden de wissels te ontdooien, ‘maar dat de gasvlammetjes wel eens uitwaaiden‘. Zou het met de rest van de techniek van proRail en NS ook zo zijn gesteld? Dat het risico bestaat dat het vlammetje van de Intercity tussen Weert en Eindhoven uitwaait en de trein maanden later uit het onkruid gehakt moet worden?
Kan iemand ProRail even wijzen op de mogelijkheid om wissels elektrisch te verwarmen? Daar hoeft geen personeel aan te pas te komen, men kan er een in de negentiende eeuw al uitgevonden zogenaamde ‘thermostaat‘ op aanbrengen die de verwarming geheel automatisch aanzet, waardoor vanaf het eerste graadje onder nul en het eerste sneeuwvlokje de wissel lekker opwarmt en nooit bevriest. het is even een investering, maar je bent van een hoop gezeik af.
Maar dat is het hem nou net, ik vrees dat de oorzaak iets anders is: het fantastische en onvolprezen systeem van de productie en dienstverlening op basis van ondernemingsgewijze organisatie met winstoogmerk ─ daar duiken de couponnetjesknippers, die vooral 'zunigheid' willen, weer op. (Ik heb geen idee wat voor couponnetjes die knippers knippen of knipten, volgens mij gaat het kapitalisme tegenwoordig via internet, internet is uitgevonden voor en door kapitalisten).
Ik voorspel dat binnenkort nóg een nieuwe regel wordt ingevoerd: als bus of trein niet minstens voor driekwart vol zijn, rijden ze niet. Waardoor binnen een dag de boel in het honderd loopt en het spoor- en wegennet voor minimaal drie maanden op slot gaat. ‘Alleen in de vakantie kunnen we nog wat verdienen.'
Dat is wel een voordeel van het blinde kapitalisme: het brengt vooral rust in de tent.
________